Dix ans à subir les règles.
Sept mois à en écrire d'autres.
Depuis 2014, le fondateur de RidaVTC conduit. Des aéroports à cinq heures du matin, des retours de gare sous la pluie, des clients pressés et des clients bavards. Dix ans à connaître le métier par le pare-brise plutôt que par un tableau de bord.
Dix ans, aussi, à voir la même chose se répéter : une plateforme fixe le prix, prélève un quart de la course, et personne ne discute. Ni le chauffeur, qui découvre ce qu'il lui reste. Ni le passager, qui découvre que le même trajet coûte le double un soir de pluie.
Alors il a fait ce que font peu de chauffeurs : il a appris à coder. Sept mois, seul, entre les courses et les nuits. Pas de levée de fonds, pas d'équipe technique, pas de bureau. Une seule question à chaque ligne écrite : « est-ce que ça aide vraiment celui qui est au volant, et celui qui est à l'arrière ? »
Le résultat s'appelle RidaVTC. La commission est de 9 % au lieu des 25 % pratiqués en moyenne sur le marché. Le prix n'est pas imposé : il est proposé, puis négocié directement entre le chauffeur et le passager. Pas de tarification dynamique, pas d'algorithme opaque, pas de surprise un soir de match.
Et la plateforme fonctionne partout dans le monde, avec sept devises déjà configurées — parce qu'un chauffeur devrait pouvoir travailler d'où il est, sans attendre qu'une entreprise décide d'ouvrir son pays.
Derrière RidaVTC
Fondateur, président — et toujours au volant
Chauffeur VTC professionnel depuis 2014.
Inscrit au Registre VTC depuis juillet 2022.
Société immatriculée à Lyon.
Développeur autodidacte : 100 % du code de la plateforme.
« Je ne demanderai jamais à un chauffeur d'accepter une course que je refuserais moi-même. »
Ce qui nous différencie
D'une première course à une plateforme
Première course en tant que chauffeur VTC. Le début de dix ans de terrain.
Création de la société à Lyon et inscription au Registre VTC.
Première ligne de code. Sept mois de développement en autodidacte, entre les courses.
Lancement de la plateforme. Applications passager et chauffeur en ligne, paiement, négociation et facturation automatique.
Sept devises configurées, applications bilingues français-anglais, et un objectif simple : que chaque chauffeur qui nous rejoint gagne mieux sa vie qu'ailleurs.
Ce en quoi nous croyons
Transparence
Le prix est calculé selon la distance et la durée réelles, affiché avant toute réservation, et négociable librement. Aucun frais caché, aucune majoration en heure de pointe.
Respect mutuel
Chauffeurs et passagers sont traités avec égale considération. La plateforme est conçue pour être juste pour les deux parties.
Professionnalisme
Chauffeurs certifiés, véhicules entretenus, ponctualité. Nous visons l'excellence à chaque course.
Sécurité
Code PIN avant chaque course, suivi GPS en temps réel, assurance professionnelle obligatoire. Votre sécurité avant tout.
Accessibilité
La plateforme fonctionne partout dans le monde, avec sept devises et grilles tarifaires déjà configurées. Applications disponibles sur le Play Store ou directement depuis un navigateur, en français comme en anglais.
Innovation
La négociation de prix en temps réel, les clients privés, la file d'attente intelligente — des fonctionnalités uniques sur le marché VTC.